Месяц во Вьетнаме хватает на один крупный регион, а не на всю страну целиком: страна вытянута почти на 1700 км с севера на юг, и переезды между городами съедают день-два просто на дорогу. Прежде чем бронировать первый билет, стоит определиться — едете вы на север (Ханой, бухта Халонг, Сапа, Ниньбинь) или в связку центр плюс юг (Дананг, Хюэ, Хойан, Нячанг, Хошимин, Фукуок), потому что за один месяц закрыть оба варианта хорошо не получится. Дальше — конкретная раскладка по дням, что бронировать заранее и на каких городах чаще всего теряют время впустую.

Северный маршрут или центр с югом — как выбрать

Северный маршрут компактнее по времени: Ханой с бухтой Халонг, Сапой и Ниньбинем закрывается за 2 недели, и оставшиеся дни месяца логично добавить визитом в соседний Таиланд или Лаос, а не растягивать север искусственно. Маршрут по центру и югу, наоборот, требует все 4 недели: Дананг, Хюэ, Хойан, Нячанг, Хошимин и Фукуок — это шесть точек с перелётами между частью из них, и сжать его до двух недель означает потерять половину городов на транзит. Для первой поездки во Вьетнам центр и юг обычно интереснее — там пляжи, горы и мегаполис в одном маршруте, тогда как север больше подходит любителям треккинга и рисовых террас.

Рисовые террасы на склонах гор возле Сапы
Северный маршрут через Сапу лучше планировать на сентябрь. Фото: vietnam-tour-guide.ru

День за днём: четыре недели по центру и югу

Рабочая раскладка выглядит так: 5 ночей в Дананге с вылазками в Хойан и на Мраморные горы, 2 ночи в Хюэ с обязательным днём на Бана Хиллз и Золотом мосту, перелёт в Нячанг на 3-4 дня (не больше — город закрывается за это время полностью), затем Хошимин с дельтой Меконга и смотровой площадкой на 178 метрах, и в конце — Фукуок на 5 дней с канатной дорогой на остров Ананас, самой длинной канатной дорогой в мире. Именно такая раскладка оставляет запас в 3-4 «свободных» дня на форс-мажоры — задержку рейса, усталость или банальную смену погоды.

Рыбный прилавок на уличном рынке в Хойане с крабами и креветками
Однодневная вылазка в Хойан хорошо вписывается в маршрут из Дананга. Фото: vietnam-tour-guide.ru

Собрать эту раскладку самому реально, но именно на стыках между городами обычно и застревают — какой рейс дешевле, где брать автобус, а где выгоднее внутренний перелёт. Мы каждый день собираем такие маршруты для гостей в Дананге и знаем, где реально экономятся дни, а где — деньги на перелётах между городами. Готовые форматы поездок смотрите на нашем сайте⁠, включая маршрут через всю страну на 15 дней⁠, который можно растянуть под месяц. Напишите в Telegram — подскажем расклад под ваши даты.

Пошагово: что оформить и забронировать заранее

  1. Проверьте визовый режим: граждане России въезжают без визы на 45 дней; если поездка длиннее месяца целиком с учётом дороги — оформите электронную визу на 90 дней заранее на официальном портале⁠.
  2. Забронируйте перелёт до первого города маршрута — сравните минимум 2-3 авиакомпании, у бюджетных перевозчиков в Юго-Восточной Азии багаж часто не включён в базовый тариф.
  3. Купите местную сим-карту с интернетом — в аэропорту по прилёту или заранее онлайн, по интернету обычно немного дешевле.
  4. Бронируйте переезды между городами (автобусы, поезда, внутренние рейсы) отдельно по каждому участку, а не единым пакетом — расписания и цены сильно зависят от сезона.
  5. Оставьте в графике 2-3 дня без плана — без них месячный маршрут ломается от первой задержки рейса.
Вечерняя улица Буй Вьен в Хошимине с неоновыми вывесками и мотобайками
Хошимин часто проезжают транзитом — а вечером на Буй Вьен людно и живо. Фото: vietnam-tour-guide.ru

Три ошибки первого маршрута по Вьетнаму

Первая — закладывать на один город слишком много дней просто потому, что «раз уж приехали» (у нас есть отдельный разбор частых ошибок при планировании маршрута⁠, если хочется свериться заранее). Девять дней в Нячанге при том, что городу по факту хватает трёх-четырёх, — типичный пример: оставшиеся дни лучше отдать Хошимину, который иначе проезжают транзитом за один вечер, хотя там и дельта Меконга, и исторический французский квартал, и смотровая площадка, до которых у транзитных туристов просто не доходят руки. Вторая ошибка — планировать маршрут без буфера на непогоду: с сентября по декабрь в центральной части страны разгар сезона дождей, и Хойан в эти месяцы может частично затапливать, а вот с марта в Дананге, Нячанге и на Фукуоке уже сухо и тепло — подробный разбор по месяцам и регионам у нас в отдельном гайде о лучшем времени для поездки⁠. Третья — не закладывать бюджет отдельно на переезды и экскурсии, считая только жильё и еду; про реальные цифры по городам у нас есть отдельный разбор стоимости жизни и поездки по Вьетнаму⁠.

Закат над морем с пальмами и островом у Нячанга
В Нячанге легко пересидеть лишние дни — трёх-четырёх обычно хватает. Фото: vietnam-tour-guide.ru

Если собирать маршрут самостоятельно не хочется — напишите нам в Telegram⁠, расскажем, что войдёт в ваш месяц по датам и бюджету, а другие истории и маршруты по Вьетнаму можно посмотреть в блоге⁠.